L’alliage d’aluminium de la série 5000 appartient à la série de plaques d’aluminium en alliage couramment utilisées. L’élément principal est le magnésium, qui peut également être appelé alliage d’aluminium et de magnésium. La teneur en magnésium est comprise entre 3 et 5%.
Feuilles d’aluminium série 5000se caractérisent principalement par une faible densité, une résistance élevée à la traction et un allongement élevé. Dans la même zone, le poids de l’alliage d’aluminium et de magnésium est inférieur à celui des autres séries, il est donc couramment utilisé dans l’aviation, comme le réservoir de carburant d’avion, et est également largement utilisé dans l’industrie conventionnelle.
La technologie de traitement de l’alliage d’aluminium de la série 5xxx est la coulée et le laminage continus, qui appartiennent à la série de plaques d’aluminium laminées à chaud, de sorte qu’il peut effectuer un traitement d’oxydation profonde. En Chine, la plaque d’aluminium de la série 5000 est l’une des séries de plaques d’aluminium les plus matures.
Grade commun de plaque d’aluminium de la série 5: 5052.5083.5a02, etc.
La plaque d’aluminium 5052 a une bonne résistance à la corrosion, une excellente soudabilité et une bonne maniabilité à froid, et a une résistance moyenne. Il est utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant d’avion, des tuyaux d’huile, des pièces en tôle de véhicules de circulation et de navires, des instruments, des supports et des rivets de lampadaires, des produits de quincaillerie, des boîtiers électriques, etc.
5052 est également un aluminium antirouille largement utilisé. Cet alliage a une résistance élevée, en particulier une résistance à la fatigue: haute plasticité et résistance à la corrosion, ne peut pas être renforcé par traitement thermique, bonne plasticité dans le durcissement au travail semi-froid, faible plasticité dans le durcissement au travail à froid, bonne résistance à la corrosion, bonne soudabilité, mauvaise usinabilité et polissage. Il est principalement utilisé pour les pièces à faible charge qui nécessitent une plasticité élevée et une bonne soudabilité et fonctionnent dans des milieux liquides ou gazeux, tels que le réservoir d’huile, l’essence ou le conduit d’huile lubrifiante, divers récipients liquides et d’autres pièces à faible charge fabriquées par emboutissage profond.
La composition chimique de l’alliage 5A02 est similaire à celle de l’alliage 5052, et ses propriétés sont fondamentalement les mêmes que celles de l’alliage 5052.
La plaque d’aluminium 5083 est un alliage à haute teneur en magnésium avec une bonne résistance, résistance à la corrosion et usinabilité parmi les alliages non traitables thermiquement. Il a une belle surface et de bonnes performances de soudage après anodisation. Il a une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité et une résistance moyenne.
L’excellente résistance à la corrosion rend l’alliage 5083 largement utilisé dans les applications maritimes, telles que les navires, les automobiles, les pièces de soudage d’aéronefs, le métro léger, les récipients sous pression nécessitant une prévention stricte des incendies (tels que les wagons-citernes liquides, les véhicules frigorifiques, les conteneurs), les dispositifs de réfrigération, les tours de télévision, les équipements de forage, les équipements de transport, les pièces de missiles, les blindages, etc.