Plaque en aluminium 5083
Dans l'industrie de la transformation de l'aluminium, les plaques d'aluminium 5083 sont de plus en plus utilisées dans la production et la transformation des navires et des navires en tant que tôles d'aluminium marines, et ont remplacé de nombreux matériaux traditionnels.
Spécification de la plaque d'aluminium 5083
Alliage : grade 5083
Caractère:O,H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26,H28,H32,H34,H36,H38,H111,H112,H114,H116,H321
Largeur : 20 mm - 2600 mm
Épaisseur : 0.5 mm - 600 mm (épaisseur maximale 600 mm)
Longueur : 500 mm - 16000 mm
Épaisseur : {{0}}.2mm - 6.0mm

5083 Plaques en tôle d'aluminiumpropriétés et application
Le magnésium est le principal élément d'alliage de l'alliage 5083. Le degré de fusion solide maximal de mg dans l'aluminium peut atteindre 17,4 %. Dans l'alliage 5083 couramment utilisé dans l'industrie, la teneur en magnésium est généralement inférieure à 5,5 %. L'alliage 5083 avec traitement thermique du métal ne peut pas être renforcé, bien que le degré de fusion solide de magnésium dans l'aluminium diminue rapidement avec la diminution de la température, mais en raison du noyau de précipitation relativement difficile, moins de noyau, la taille de la phase précipitée, de sorte que l'effet de vieillissement de l'alliage est faible.
Les plaques d'aluminium en alliage 5083 ont une bonne résistance à la corrosion et une bonne soudabilité. L'excellente résistance à la corrosion rend l'alliage 5083 largement utilisé dans les domaines marins.
1. Marché de la construction navale : la plaque d'aluminium 5083 est principalement utilisée dans le pont, le socle du moteur, le côté du navire, la plaque extérieure inférieure et d'autres composants des navires, et a de larges perspectives d'application.
2. Véhicules : carrosserie de wagon-citerne en alliage d'aluminium/corps de réservoir, réservoir de carburant automobile, réservoir de stockage de gaz, revêtement d'autobus, camion à charbon C82, toit de voiture/protection inférieure, etc.
3. Plaque en aluminium 5083 d'épaisseur moyenne / plaque en aluminium 5083 ultra-large Utilisations typiques : moules, réservoirs de stockage de GNL, matériaux de bride, boîtiers de commutateur haute tension GIS, usinage de précision, etc.

Propriétés mécaniques de la feuille d'aluminium 5083
Trempe de l'alliage | Dureté | Densité | Limite d'élasticité | Résistance à la traction |
5052 | / | 2.7 | Supérieur ou égal à 110 | Supérieur ou égal à 270 |
Combien coûte une tonne de plaque d'aluminium 5083 ? combien pour un kilogramme?
Prix de la plaque d'aluminium 5083=prix du lingot d'aluminium plus les frais de traitement, le prix du lingot d'aluminium change tous les jours, n'hésitez pas à vous renseigner, pour des prix spécifiques, veuillez consulter les fournisseurs de plaques d'aluminium pour un devis.
Le prix de la plaque d'aluminium 5083 est également lié à son état. Les états communs de la plaque d'aluminium marine 5083 sont les états H116, H321 et H112 couramment utilisés.
De plus, l'épaisseur est différente, le prix est également différent, le prix de la plaque d'aluminium 5083 d'une épaisseur de 1 mm, 5 mm et 10 mm est différent Quelle est la différence entre la plaque d'aluminium 5083 et 5052

Quelle est la différence entre la plaque d'aluminium 5083 et 5052
Composition chimique
Comparaison de la composition chimique des tôles d'aluminium 5052 et 5083 | |||||||
| alliage | Si | Fe | Cu | Mn | mg | Cr | Zn |
| 5052 | 0 plus | 0.45 | 0.1 | 0.1 | 2.2-2.8 | 0.15-0.35 | 0.1 |
| 5083 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.3-1.0 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | 0.25 |
La teneur en si, mn, zn et mg du 5083 est légèrement supérieure à celle du 5052
2. Propriétés mécaniques
En termes de résistance à la traction et de limite d'élasticité, la plaque d'aluminium 5083 est beaucoup plus résistante que la plaque d'aluminium 5052.
3. Caractéristiques et utilisations
La plaque d'aluminium en alliage 5052 a une bonne formabilité, une résistance à la corrosion, une capacité de bougie, une résistance à la fatigue et une résistance statique modérée. Il est utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant d'avions, des tuyaux de carburant, ainsi que des pièces en tôle pour véhicules de transport et navires, des instruments, des supports et des rivets de lampadaires, des produits de quincaillerie, etc.
La tôle d'aluminium en alliage 5083 est utilisée dans les occasions nécessitant une résistance élevée à la corrosion, une bonne soudabilité et une résistance moyenne, telles que le soudage de pièces de navires, d'automobiles et de plaques d'avions; récipients sous pression, appareils de réfrigération, tours de télévision, équipements de forage nécessitant une protection anti-incendie stricte, équipements de transport, éléments de missiles, blindages, etc.

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