Bobine d'aluminium 5083
Nom du produit : bobine en aluminium 5083
Alliage : 5083
État : F, O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H32, H34, H36, H38, H111, H112, H114, H116, H321.
Épaisseur : {{0}}.15-5.0 mm
Largeur : 100-2650 mm
Port de chargement : Qingdao
Délai de livraison : 30 jours
Bobine d'aluminium 5083
5083 aluminiumcoil est l'alliage avec la plus forte résistance à la corrosion parmi les alliages pratiques non traités thermiquement. Il appartient à l'alliage Al-Mg et est souvent utilisé dans les structures soudées.
La bobine d'aluminium 5083 est également utilisée comme aluminium de qualité marine en raison de son excellente résistance à la corrosion. En pratique, nous pouvons constater que les automobiles environnantes, les métros légers, les avions, les wagons-citernes sous pression, les tours de télévision et autres pièces structurelles sont tous composés de bobines d'aluminium 5083.
Composition chimique de la bobine d'aluminium 5083
| Si | Cu | mg | Zn | Mn | Ti | Fe | Cr |
| Inférieur ou égal à 0.4 | Inférieur ou égal à 0.1 | 4.0-4.9 | 0.25 | 0.4-1.0 | Inférieur ou égal à 0.15 | 0.4 | 0.05-0.25 |
Propriétés mécaniques du rouleau d'aluminium 5083
| Caractère | Épaisseur millimètre | Résistance à la traction (Rb/MPa) | Limite d'élasticité (Rp0.2/MPa) | Pourcentage du taux d'allongement | Pourcentage du taux d'allongement | Rayon de courbure |
| O/H111 | >0.2-0.5 | Supérieur ou égal à 275-350 | Supérieur ou égal à 125 | 11 | ____ | 0.5t |
| O/H111 | >0.5-1.5 | Supérieur ou égal à 275-350 | Supérieur ou égal à 125 | 12 | ____ | 1.0t |
| O/H111 | >1.5-3.0 | Supérieur ou égal à 275-350 | Supérieur ou égal à 125 | 13 | ____ | 1.0t |
| O/H111 | >3.0-6.0 | Supérieur ou égal à 275-350 | Supérieur ou égal à 125 | 15 | ____ | 1.5t |
| O/H111 | >6.0-12.5 | Supérieur ou égal à 275-350 | Supérieur ou égal à 125 | 16 | ____ | 2.5t |
| O/H111 | >12.5-50 | ____ | ____ | ____ | 15 | ____ |
| O/H111 | >50-80 | Supérieur ou égal à 270-345 | Supérieur ou égal à 115 | ____ | 14 | ____ |
| H12 | >0.2-0.5 | Supérieur ou égal à 315-375 | Supérieur ou égal à 250 | 3 | ____ | ____ |
| H12 | >0.5-1.5 | Supérieur ou égal à 315-375 | Supérieur ou égal à 250 | 4 | ____ | ____ |
| H12 | >1.5-3.0 | Supérieur ou égal à 315-375 | Supérieur ou égal à 250 | 5 | ____ | ____ |
| H12 | >3.0-6.0 | Supérieur ou égal à 315-375 | Supérieur ou égal à 250 | 6 | ____ | ____ |
| H14 | >0.2-0.5 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 280 | 2 | ____ | ____ |
| H14 | >0.5-1.5 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 280 | 3 | ____ | ____ |
| H14 | >1.5-3.0 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 280 | 3 | ____ | ____ |
| H14 | >3.0-6.0 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 280 | 3 | ____ | ____ |
| H16 | >0.2-0.5 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 300 | 1 | ____ | ____ |
| H16 | >0.5-1.5 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 300 | 2 | ____ | ____ |
| H16 | >1.5-3.0 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 300 | 2 | ____ | ____ |
| H16 | >3.0-4.0 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 300 | 2 | ____ | |
| H22/H32 | >0.2-0.5 | Supérieur ou égal à 305-380 | Supérieur ou égal à 215 | 5 | ____ | 0.5t |
| H22/H32 | >0.5-1.5 | Supérieur ou égal à 305-380 | Supérieur ou égal à 215 | 6 | ____ | 1.5t |
| H22/H32 | >1.5-3.0 | Supérieur ou égal à 305-380 | Supérieur ou égal à 215 | 7 | ____ | 2.0t |
| H22/H32 | >3.0-6.0 | Supérieur ou égal à 305-380 | Supérieur ou égal à 215 | 8 | ____ | 2.5t |
| H24/H34 | >0.2-0.5 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 250 | 4 | ____ | 1.0t |
| H24/H34 | >0.5-1.5 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 250 | 5 | ____ | 2.0t |
| H24/H34 | >1.5-3.0 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 250 | 6 | ____ | 2.5t |
| H24/H34 | >3.0-6.0 | Supérieur ou égal à 340-400 | Supérieur ou égal à 250 | 7 | ____ | 3.5t |
| H26/H36 | >0.2-0.5 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 280 | 2 | ____ | ____ |
| H26/H36 | >0.5-1.5 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 280 | 3 | ____ | ____ |
| H26/H36 | >1.5-3.0 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 280 | 3 | ____ | ____ |
| H26/H36 | >3.0-4.0 | Supérieur ou égal à 360-420 | Supérieur ou égal à 280 | 3 | ____ | ____ |
| H112 | >6.0-12.5 | Supérieur ou égal à 275 | Supérieur ou égal à 125 | 12 | ____ | ____ |
| H112 | >12.5-40 | Supérieur ou égal à 275 | Supérieur ou égal à 125 | ____ | 10 | ____ |
| H112 | >40-50 | Supérieur ou égal à 270 | Supérieur ou égal à 115 | ____ | 10 | ____ |
| F | >4.5-150 | ____ | ____ | ____ | ____ | ____ |

5083 Bobines d'aluminiumCaractéristiques de performance
1. Soudabilité
Les performances de soudage en alliage d'aluminium 5083 sont bonnes, peuvent être soudées par une variété de méthodes de soudage, la résistance de la soudure peut être égale à l'état recuit de la résistance de la matrice. En même temps, il a une bonne auto-extension, un formage à froid et une résistance à la corrosion fiable, avec l'abaissement de la température, la résistance à la traction du métal de base et des joints soudés, la limite d'élasticité, l'allongement sont augmentés, la ténacité à basse température est très bonne.
2. Résistance à la corrosion
L'aluminium 5083 de divers états a une bonne résistance à la corrosion, l'atmosphère, l'eau douce, l'eau de mer, l'alcool, le diesel, les acides organiques, l'acide nitrique concentré, une variété d'aliments ont une bonne résistance à la corrosion. Cependant, l'alliage 5083 est sujet à la fissuration par corrosion sous contrainte (scc), afin d'éviter la fissuration par corrosion sous contrainte, la température de travail de l'alliage 5083 ne doit pas dépasser 65 C est appropriée.
3. Plaque en aluminium à faible densité et haute résistance pour la marine, aluminium automobile léger, plaque en aluminium pour pétrolier spécial;
Résistance à la corrosion de la plaque en alliage d'aluminium 4.5083 d'épaisseur, protection durable, économique et environnementale;
5.5083 tôle d'aluminiumprocessus de production, en ajoutant une trace de Be, réduire la tendance à la fissuration des lingots, améliorer la qualité de surface de la plaque laminée ;
6. La surface de la plaque en tôle d'aluminium ne présente aucune tache d'huile, aucune vague, aucune rayure, aucune marque de rouleau, un bord soigneusement coupé et aucune bavure.

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