1. Selon les principaux éléments d'alliage, la plaque d'alliage d'aluminium peut être divisée en 2××× séries pour la plaque d'aluminium en alliage de cuivre et d'aluminium (Al--Cu), 3××× séries pour la plaque d'aluminium en alliage d'aluminium et de manganèse (Al-- Mn), série 4××× Plaque d'aluminium en alliage d'aluminium-silicium (Al--Si), la série 5××× est une plaque d'aluminium en alliage d'aluminium-magnésium (Al--Mg), la série 6××× est en aluminium-magnésium- plaque d'aluminium en alliage de silicium (AL--Mg--Si), la série 7××× est une plaque d'aluminium en alliage aluminium-zinc [AL--Zn--Mg--(Cu)].
2. Les plaques d'alliage d'aluminium peuvent être divisées en plaques d'alliage d'aluminium binaire, plaques d'aluminium en alliage ternaire, plaques d'aluminium en alliage quaternaire et plaques d'aluminium en alliage multi-éléments selon les unités d'élément.
3. Selon que la plaque en alliage d'aluminium peut être renforcée par traitement thermique, elle peut être divisée en une plaque en alliage d'aluminium renforcée par traitement thermique et une plaque en alliage d'aluminium renforcée sans traitement thermique. Les plaques en alliage d'aluminium non renforcées ne peuvent être renforcées que par usinage à froid, mais le traitement thermique ne peut pas être renforcé de manière significative.
2××× série
Plaque en alliage d'aluminium série 2××× : représente 2A16 (LY16), 2A06 (LY6). La plaque en aluminium de la série 2××× se caractérise par une dureté élevée, parmi laquelle la teneur en élément cuivre est la plus élevée, environ 3-5%. Les plaques en aluminium de la série 2××× appartiennent aux matériaux en aluminium aéronautique, qui ne sont pas souvent utilisés dans les industries conventionnelles à l'heure actuelle. Avec le développement de l'industrie aérospatiale, la technologie de production de plaques d'aluminium de la série 2××× sera encore améliorée.
3××× série
Plaque d'aluminium en alliage de la série 3 × × × : représente principalement la plaque d'aluminium 3003, la plaque d'aluminium 3004 et la plaque d'aluminium 3A21. On peut aussi l'appeler plaque d'aluminium antirouille. la technologie de production de plaques d'aluminium de la série 3××× de mon pays's est relativement excellente. La plaque d'aluminium de la série 3××× est constituée de manganèse comme composant principal. Le contenu est compris entre 1,0 et 1,5 %. C'est une série avec une meilleure fonction antirouille. Il est classiquement utilisé dans les environnements humides tels que les climatiseurs, les réfrigérateurs et les voitures. Le prix est plus élevé que la série 1×××. C'est une série d'alliages plus couramment utilisés.
4××× série
Plaque en alliage d'aluminium de la série 4××× : le représentant est 4A01. Il appartient à la série à plus haute teneur en silicium. Habituellement, la teneur en silicium est comprise entre 4,5 et 6,0%. Il appartient aux matériaux de construction, aux pièces mécaniques, aux matériaux de forgeage, aux matériaux de soudage; point de fusion bas, bonne résistance à la corrosion. Description du produit : Il a les caractéristiques de résistance à la chaleur et de résistance à l'usure.
5××× série
Plaque d'aluminium en alliage série 5 × × × : représente la plaque d'aluminium 5052, la plaque d'aluminium 5005, la plaque d'aluminium 5083, la série de plaques d'aluminium 5A05. La plaque en aluminium de la série 5××× appartient à la série de plaques en alliage d'aluminium la plus couramment utilisée, l'élément principal est le magnésium et la teneur en magnésium est comprise entre 3 et 5 %. Il peut également être appelé alliage aluminium-magnésium. Les principales caractéristiques sont une faible densité, une résistance à la traction élevée et un allongement élevé. Dans la même zone, le poids de l'alliage aluminium-magnésium est inférieur à celui des autres séries. Par conséquent, il est couramment utilisé dans l'aviation, comme les réservoirs de carburant d'avion. Il est également largement utilisé dans les industries conventionnelles. La technologie de traitement est la coulée continue et le laminage, qui appartient à la série de plaques d'aluminium laminées à chaud, elle peut donc être utilisée pour le traitement d'oxydation profonde. En Chine, la plaque d'aluminium de la série 5××× est l'une des séries de plaques d'aluminium les plus matures.
6××× série
Plaque d'aluminium en alliage de la série 6××× : représente la plaque d'aluminium 6061 et la plaque d'aluminium 6063. Il contient principalement deux éléments de magnésium et de silicium, de sorte que les avantages des séries 4××× et 5××× sont concentrés. 6061 est un produit de forgeage en aluminium traité à froid, adapté aux applications avec des exigences élevées en matière de résistance à la corrosion et à l'oxydation. Bonne maniabilité, excellentes caractéristiques d'interface, revêtement facile et bonne aptitude au traitement. Il peut être utilisé sur les armes à basse pression et les joints d'avion.
Les caractéristiques générales du 6061 : excellentes caractéristiques d'interface, revêtement facile, haute résistance, bonne maniabilité et forte résistance à la corrosion. Utilisations typiques : pièces d'avion, pièces de caméra, coupleurs, pièces et matériel de navire, pièces et connecteurs électroniques, matériel décoratif ou divers, têtes de charnière, têtes magnétiques, pistons de frein, pistons hydrauliques, accessoires électriques, valves et pièces de valve.
7××× série
Plaque en alliage d'aluminium série 7××× : au nom de 7075. Contient principalement du zinc. Il appartient également à la série aviation. Il s'agit d'un alliage aluminium-magnésium-zinc-cuivre, d'un alliage pouvant être traité thermiquement et d'un alliage d'aluminium super dur avec une bonne résistance à l'usure. La plaque en aluminium 7075 est sans contrainte et ne sera pas déformée ou déformée après le traitement. Toutes les plaques d'aluminium ultra-larges et ultra-épaisses Toutes les plaques d'aluminium 7075 sont détectées par ultrasons, ce qui peut garantir l'absence de cloques et d'impuretés. La conductivité thermique élevée des plaques d'aluminium 7075 peut raccourcir le temps de formage et améliorer l'efficacité du travail. La principale caractéristique est que la dureté du 7075 est un alliage d'aluminium à haute dureté et haute résistance, qui est souvent utilisé pour fabriquer des avions.